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低速电动车标准的制定 将带来哪些影响

2017-06-12 14:51:56 来源: 我要评论(0)

    低速电动车的标准一直还处于制定过程中,关于车身尺寸的争议也一直存在。四轮低速电动车标准工作组初拟定车身尺寸为长≤3.5米,宽≤1.5米,虽然多数车企表示,既然低速电动车标准已透露车身尺寸的方向,之后的产品开发都会往这方面进行靠拢,但标准迟迟未出,整个行业的发展还是没有方向,消费者对低速电动车的信心也不够强烈。

 

 


    车身尺寸标准制定,行业重新洗牌


    从低速电动车行业发展来看,产品是越做越大,各家企业的产品尺寸也不尽相同。当低速电动车的尺寸标准敲定之后,不符合标准的企业将蒙受巨大的损失。据统计,低速电动车一个平台上的产品模具投入大概在3000—4500万之间。从各家企业市场销售的产品来看,一直坚持定位于小型化产品的企业受到的影响最小,而那些大型化产品将遭受重大打击。

 


    标准不定,消费者观望,车企心慌


    目前,舆论中心的关注点其实早已不是标准合理与不合理的争论,而是尽快出台相应的标准,让行业有法可依,让消费者放心购买、合法使用。虽然车身尺寸的限定造成了部分超规产品平台的损失,但还在企业可承受的范围或可通过转型变通减少损失。如今低速电动车标准的缺失造成的影响才更为深远,不仅使行业产品开发周期变长甚至搁置产品开发,另一方面也十分打击企业的积极性和经销商的信心,用户也在观望政策中减少了购买行为。而且,一旦标准突然出台,各大企业可能陷入无车可卖的境地,这个损失将远远大于在车身尺寸上超规车型的投入。


    不过,从前期工作组制定的标准来看,按照这个标准生产的企业影响将会最小,同时,消费者也不用担心车企无车可买。

 


    今日阳光咪呢M1,国家标准车型


    今日阳光咪呢M1由浙江今日阳光新能源车业有限公司自主研发,整车尺寸2830x1500x1565,完全符合国家低速电动车安全标准。该车采用框架式车架,拥有管梁式主架和侧面、正面碰撞梁,增强了整车的安全性能。此外,咪呢M1配备永磁同步和交流异步两种电机,最大续航里程达160km/h。欧洲名车风范,外形俊朗,智能科技,今日阳光咪呢M1,为消费者带来全新的驾乘体验。

 

责任编辑:Adela
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