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柴油新尝试 试驾Jeep大切诺基柴油版

2015-04-14 10:51:17 来源:原创 我要评论(0)

奥车网4月14日报道:Jeep造就了世界上第一款越野车,实际上世界上第一款所谓单壳一体车身的"休旅车"也出自吉普之手。当年顺应美国本土对燃油效率的苛刻要求让吉普做出了第一代的切诺基。虽然家庭休旅车以及运动型SUV后来由本田、丰田以及宝马三家车厂发扬光大,但无疑作为这个概念的创始者,切诺基又或者说如今的大切始终有着不可忽视的地位。

 

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  这一代的所谓新大切,其实已经上市几年的时间。这次测试的意义?Jeep把自家的柴油引擎带进了国内市场... 

 

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  在外观上新款大切基本延续之前几代车款的传统,这一代新款也仅仅在一些"硬线条"的位置做出了修饰,并且在头灯位置加入欧盟新规的日行灯。值得一提的是Jeep在车身上设置了三个拖车钩,分别是前左右以及后左侧,唯独右后并没有设置拖车钩。在一些Off Road路面,少了一个后侧拖车钩带来的影响是不可忽视的。但值得一提的是大切的拖车钩使用的是带开口的L型钩,拖车绳是可以直接挂在拖车钩上的,则省却了"U形扣"带来的麻烦。

 

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  Jeep标志化的七孔格栅依旧保留,引擎也做了肌肉线条的处理。雾灯周围增加了镀铬装饰,值得一体的就是在前杠下半部分用了雾面磨砂材质的铝合金饰板带来了不俗的质感提升。

 

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  在车尾部分,尾箱开启使用电磁阀按钮。尾盖下沿设置了铝合金的防刮饰条,排气则使用双边单出的设定。

 

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  在轮胎方面使用了米其林265/60R18的公路胎,这套轮胎的胎纹也更多倾向静音和舒适而非越野。

 

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  在中控部分亮点自然在中控的8.4寸屏幕,因此新款大切的整个中控台由于多数按键都集成在屏幕的关系所以也更加简洁。从功能性上这套多媒体系统支持音源接入、导航以及泊车信息显示,空调调节的显示也是通过这块屏幕完成的。

 

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  在座椅方面,前排的两张座椅提供12向电动调节及座椅加热,并附两组座椅记忆功能。

 

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  与很多欧洲车款一样,大切将大灯开关和仪表亮度设置在中控台左侧,而下方则是油箱开启的电磁阀开关。

 

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  这套系统在触控反应上称得上出色,但在整个界面逻辑上则仍有改进空间。其次是一如其他欧洲车厂原厂提供的导航一样,大切的这套导航地址输入相较我们国内开发的这些系统还是略显繁琐,也不支持快速搜索,需要根据系统逻辑一步步检索需要到达的目的地。

 

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  方向盘附有换挡拨片,在后下方左侧为音频切换右侧为音量大小声。唯独是换挡拨片为了切换下方的按钮所以两个拨片的尺寸比较小,初次使用需要适应。

 

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全景天窗为车内的开扬感提供了支持

 

 

  在后排部分,座椅靠背提供6/4折叠以及分级调整。值得一提的是大切的后排在支撑性方面表现不俗,坐垫长度也满足长途乘坐的需求。前排扶手后侧附有空调出风口以及后排座椅加热按钮,并附带两个USB充电接口。

 

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  原厂并没有提供大切的具体尾箱容积,但目前所了解到的资料是尾箱高度为770mm、宽度1060mm,纵深方面不放倒第二排座椅为890mm放倒后为1890mm,原厂提供了遮物板。其中尾箱的左右都提供了可以挂取购物袋的挂钩,右侧提供了一组12V电源接口。唯独尾箱的电动开关并不是常规的设置在尾门上而是设计在尾箱左侧,这在一定程度上违背了用户的正常使用逻辑。

 

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  为了不牺牲尾箱空间,在备胎的选择上也牺牲了一定的实用性。大切尾箱放置的备胎为245/65R18,而车外配置的轮胎则为245/65R18。

 

责任编辑:Tone Lau
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