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山姆大叔变形记-试驾评测凯迪拉克ATS-L

2014-10-28 10:06:33 来源:原创 我要评论(0)

奥车网10月28日报道:非常意外,在收音机里听到主播在说今天的深圳路况正常。正准备暗自窃喜不用堵车了,随后主播又来了一句“正常的意思就是和往常一样...拥堵”。有的时候就是这样,当一样事物长期处于不正常的状态,突然变得正常了,反倒有些不太适应。全世界都没有多少运动车是以长轴距为卖点的。但是在神圣的天朝,什么东西都要被带上点中国特色,仿佛这汉化能力能够吞噬掉宇宙间的一切。

 

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  “来自美国的凯迪拉克如今也被拉下水了!”

 

  实际上凯迪拉克是一家生产中大型豪华车子的厂商,因为在美国有和国人共同的一点就是“喜欢比更大还更大”。但是有人就偏不信这个邪,所以当主打操控的ATS一经出世,便让很多美国人大跌眼镜,“这么窄的后排,连小朋友都做不进去(美国的小朋友到底是有多大啊)”,不过随后ATS的销量就“让天空飘来五个字:那都不是事儿”。不过美国人同意了并不代表中国人买账。这不,山姆大叔就为ATS来了次变身计划,拉长了车身,那么增加了L的ATS还能单挑宝马3系么,快来看看吧!

 

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  各位看官还曾记否电影“黑客帝国”中那辆闪耀全场的凯迪拉克CTS,那时的凯迪拉克才刚刚开始他们的“钻石切割”如今,全新的国产ATC-L已经将这一设计理念深入到骨髓,锋利的线条仿佛能够将风撕破,而这种设计的优势在于回头率极高。

 

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  看了凯迪拉克ATS-L的中网终于知道了原来ACC自适应巡航传感器是不用露在外面的。相比之下,德国的对手们仿佛就像从远古时期穿越而来的一样裸露而不修边幅。

 

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  从上图可以看出,凯迪拉克在面对德系豪强宝马328i和奥迪A4L时,在车身尺寸方面并不“大”,但在小编看来,大不一定就是好,尤其是在主打运动的这一级别,紧凑,结实才是王道,至于为什么,请看下文!

 

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  让小编有些意外的是与这个看上去就霸气侧漏的18英寸锻造双五幅轮圈相搭配的是偏重于性能的普利司通POTENZA搏天族RE050系列轮胎,该型轮胎有缺气保护功能,在轮胎漏气处于0胎压的情况下依旧能够以80Km/h的速度行驶100公里,(小编又不禁YY一下:100公里,应该能在车辆中弹之后跑到安全屋了吧),不过需要说明的是18英寸的轮毂只有顶配的28T领先型和D3运动设计版才会配备。
 
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