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车型级别:SUV

加装涡轮发动机 PCauto试驾哈弗H6 1.5T

2013-03-06 20:24:07 来源: 我要评论(0)

  【太平洋汽车网 评测频道】 这并不是长城汽车第一次使用1.5T发动机,之前的腾翼C50及V80都已经出现过,不过哈弗H6这次搭载的1.5T跟C50和V80的发动机型号不同,涡轮值要高于后两个车型,所以动力输出参数也高出不少。

试驾哈弗H6 1.5T

  哈弗H6的1.5T发动机型号为4G15B,最大功率110kW,最大扭矩210Nm,官方数据显示综合油耗7.2L。我们在试驾时发现这款发动机有典型的小排量增压发动机的脾性,中低速动力非常不错,高速则动力储备不足,更适合日常城市使用。

试驾哈弗H6 1.5T

  值得一提的还有它的变速箱,采用的是并不多见的六速手动变速箱。挡位间的齿比相对比较小,所以换挡时的动力损耗也较小,加速时动力衔接也更好。六挡为高速巡航挡位,高速行驶时可以让发动机转速更低,这也可以提升燃油经济性。

试驾哈弗H6 1.5T

外观内饰跟2.0L车型没有差别

  哈弗H6 1.5T车型只是加装涡轮增压发动机,外观内饰跟2.0L车型相比并没有改变,配置也没有区别,这篇文章不做重点介绍,需要了解外观内饰部分请参阅之前的静态评测文章。这篇文章对外观内饰部分只做简单体验。

试驾哈弗H6 1.5T

  车身长度比H5略小,不过个人感觉外形设计更成熟。配置跟其他同级别车型相比不算高,但价格相对也更亲民,已有的配置日常驾驶也够用。

试驾哈弗H6 1.5T

试驾哈弗H6 1.5T

  10万元级别的车型配备倒车影像并不多见,哈弗H6的中配和高配车型上都有配备,低配车型则配备的是倒车雷达。

试驾哈弗H6 1.5T

  哈弗H6内饰跟2.0L车型没任何差别。车内用料和做工还是一如既往的优秀,超越同级别自主品牌SUV。

试驾哈弗H6 1.5T

  方向盘手感非常不错,手柄比较粗壮,打孔真皮的质感也非常不错。转向时力度比较均匀,回馈的力度不是很大,算是比较轻松的那种。

试驾哈弗H6 1.5T

  方向盘多功能按键不管是设计还是做工,跟哈弗H5比都有了质的进步。右侧按键为定速巡航,使用比较简单,四个按键并不容易按错。

试驾哈弗H6 1.5T

  中央液晶屏除了导航和音响功能外,还有一个重要功能,那就是显示倒车影像。挂入倒车挡,倒车影像启动,有多条辅助线可以提示车尾与后方障碍物的距离。倒车影像显示还算细腻,色彩的饱和度不高,但失真较小。

试驾哈弗H6 1.5T

试驾哈弗H6 1.5T

  因为没有设置高度合适的中央扶手箱,所以作为替代,座椅设置有可以折叠的扶手,胳膊不至于没地方放。

试驾哈弗H6 1.5T

  挡把的位置设计在中控面板下方,高度比较合适,在胳膊放在座椅支撑扶手上时,手还可以够到挡把。同时,这样的设计还有一个好处是,因为挡把比较高,所以换挡的行程可以设计的比较短,换挡时更轻松。

责任编辑:chenxinglan
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